25 år siden den tragiske ulykken MS Sleipner

Hurtigbåten, som reiste fra Stavanger til Bergen, grunnstøtte nær Ryvarden fyr, noe som resulterte i tapet av 16 liv. Ulykken skjedde under kraftig vind og bølgehøyder som overskred båtens begrensninger, og dette understreket behovet for et nøyaktig system for varsling av kystbølger.

Ulykken ble startskuddet for betydelige fremskritt innen operative bølgevarsler langs norskekysten. Meteorologisk institutt utviklet et unikt kystbølgevarsel basert på dynamisk nedskalering. Systemet kan håndtere komplekse prosesser som bølgedemping, bølgegenerering fra vind og interaksjoner mellom bølger og havstrøm. 

Følg med for flere oppdateringer på ocean.met.no

Nyere studier med fokus på norske kystområder, viser at å ta med samspillet mellom bølger og havstrømmer gir mer presise varsler av bølger i fjorder og farlige bølger langs norskekysten.

Et eksempel er den kraftige Moskstraumen i Lofoten, som er skissert i figur 2. Her viser modellresultater og målinger at bølgehøyden kan øke kraftig under springflo - lokalt opp mot én meter under motgående strøm, som vist i figur 3. 

Flere utviklinger er på vei, med et nytt og moderne varslingssystem som benytter avansert fysikk spesielt tilpasset norskekysten.